Voorbeelden

Afgelopen weekend was ik in Satander, Spanje. Het Ryanair toestel op de heenvlucht had twee uitdagende nieuwe bordjes die net na de start en landing aan of uit gingen. Normaal gesproken de plek voor het bordje gordels vast of los maar deze keer stond daar telefoon uit of aan. Na nadere bestudering bleek dat Ryanair een Onboard GSM/GPRS netwerk had geinstalleerd die in direct contact staat met het GSM/GPRS netwerk van je provider. Kortom je kan als toerist of zakelijke gebruiker gewoon je eigen mobiel gebruiken om te bellen, mailen, SMS’en of met je datacard de laatste afspraken maken.

Nu is bellen in het vliegtuig niet uniek. KLM en Lufthansa bieden dit al een tijd aan, maar dan wel met een eigen vaste telefoon, gebruik via een credit card en met tariefstellingen van ongeveer 10 dollar per minuut.

Bestudering van de inflight folder leert dat de tarieven van de Ryanair dienst gelijk zijn aan die van je eigen provider. Kennelijk heeft Ryanair goede kick-back afspraken gemaakt met de telco’s. Op dit moment zijn er 25 toestellen uitgerust met dit systeem en binnen 1,5 jaar moeten alle 170 toestellen deze faciliteit hebben.

Een prachtig voorbeeld waarbij Rayanair de rol van bedenker inneemt, de vliegtuig bouwer Boeing de rol van omzetter heeft en de telco’s de rol van financier. En door deze combinatie bedienen ze als eerste een markt die voorlopig nog wel lucratief zal zijn. Kortom een perfect voorbeeld van versnelling van een marktintroductie door het niet allemaal zelf te doen maar door de verbinding te zoeken.