“Fietsfabrikant Dutch Bicycle Group (DBG) wil zich de komende jaren richten op elektrische mobiliteit”. Dat staat letterlijk te lezen in het FD van afgelopen vrijdag. Een vrij onopvallende zin, zeker gezien in het licht van hybride auto’s en het spectaculaire plan van oud SAP directeur Shai Aggassi voor een mondiaal batterij infrastructuur. Maar toch is dit anders.

DBG doet het namelijk op een slimme manier; het maakt gebruik van een waarde netwerk. Een netwerk van partijen met elk een eigen rol en toegevoegde waardes. En ontbreekt een waarde dan wordt die snel bijgeschakeld. Zo kocht DBG in 2005 het merk Union. En daarmee had het een vliegende start in de bestaande fietsmarkt, in 1 klap van financier naar omzetter en een mooie marktpenetratie.

En nu met de elektrische fietsen doet het Schiedamse bedrijf het weer handig. De financier wordt gezocht in het Verre Oosten. En niet alleen voor het geld. De know-how over elektrische vervoer is daar vollop aanwezig. Kortom geld en kennis op 1 plek. Maar hoe zit het dan met de rol van omzetter in dit voorbeeld? Wie gaat het naar de markt brengen? Ook daar doet DBG het slim. Het heeft namelijk een deal met Halfords gesloten voor de Nederlandse en Belgische markt. Voeg daar aan toe dat ze het B2B spel goed spelen door mooie afname deals met TNT.

Kortom; nieuwe mobilieit met behulp van een waarde netwerk is de toekomst. En dat bewijst zich al in de praktijk want maatschappelijke organisaties en bedrijven die MVO hoog op de agenda hebben staan, tonen grote belangstelling.